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嘀嗒出行宋中杰:未来将深耕出租车市场

聚行业--融资租赁 亿邦动力网   作者: 亿欧网  2018-02-13 22:02

融资租赁-全文略读:但是宋中杰表示并不看好共享汽车的发展,从技术角度出发,他认为,共享汽车依然是租赁形式,只是通过技术手段将人们的租车划分为小时机制,从本质上没有得到改变;从需求角度来看,他认为共享汽车的使用场景有限,只能解决用户不得不开车的场景需求;第三,分时租赁涉...

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回顾这几年,出行市场似乎已经变成了重要的角斗场。从网约车大战到共享单车再到共享汽车,一轮轮融资大战触目惊心。作为最先烧出来的市场,网约车大战以10亿元补贴烧出了行业格局,但时至今日,外卖平台美团也宣布进入网约车市场,在多个城市端推出司机端补贴政策,行业人士判断,又一轮网约车大战已经在2018年年初打响,出行市场正在以新的形势展开新一轮抢夺赛。

  

从行业现状来看,出行市场的玩家也在发生变化,由租车公司为主升级为巨头间的战争,除了BAT继续布局外,传统的汽车主机厂商也瞄准了出行市场。

  

作为较早一批吃螃蟹的“嘀嗒拼车”目睹了网约车市场中的起起落落,置身其中仿佛又置身其外,站在浪潮之巅下,走过了三个年头。

  

在回忆起刚进入出行赛道时,嘀嗒出行创始人宋中杰认为这是时代的机遇。

  

2010年7月份,宋中杰等5个来自谷歌、百度等中外互联网公司的人,组建了创始团队创办了嘀嗒团,但由于当时团购市场以新用户享受低价商品以此吸引消费者,所以平台难以与用户产生粘性,于是大多数平台成为了商家过剩产能的快消渠道,考虑到这不是商家的核心诉求,宋中杰决定跳出团购市场。

  

在移动互联网发展早期,创业市场存在很多机会,出行市场、在线O2O/在线教育、P2P金融都是他们的意向领域。综合考虑后,宋中杰表示最终选择进入出行市场主要基于以下原因:1、出行行业发展迅速,但还没有迎来爆发期,处于市场崛起阶段;2、移动互联网技术正在普及,人们正在接受新事物带来的变革;3、新的支付手段正在形成。专注顺风车业务发展,建立双边关系

  

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